系所沿革

設立緣由
航空科技係涵蓋機械、電子、材料、通訊、導航、控制及系統工程等領域結合而成，為一個國家之整體科技、工業水準及國防實力的指標；而其產業特色包含產品附加價值高、品質要求嚴格、與其他產業關連性大且需應用相關領域之尖端科技等，因此可以成為推動產業升級的有效途徑；此外，台灣的位置處於亞太空運的地理中心，極有利於我國結合民航運輸及工、商業發展而成為亞太營運與轉運中心。有鑑於此，政府在十餘年前遴選航太工業為二十一世紀我國亟需發展的十大新興工業之一。政府致力推動我國發展成為亞太營運與轉運中心，而在我國加入世界貿易組織(WTO)與兩岸直航之後，民航業勢必更為蓬勃發展。因此國內對於飛機工程技術人才的需求相當迫切。
「飛機工程系」「航空與電子科技研究所」「航空維修學士學位學程」
為推動軍民用航空工業、航空服務業和航空運動休閒等產業發展，以達成擴大經濟產能和創造高附加價值產業的目標，並可結合全球供應鍊體系，使我國成為航空產業運籌重鎮。促進我國航空工業成為亞太地區飛機、發動機、系統件、零組件之研發、製造、維修及後勤支援中心，遂成立「飛機工程系」。因應航空與電子科技之進步及相關產業發展之需求，結合國內航空與電子產業之發展優勢，研發前瞻性航空與電子技術，以培養航空與電子科技高級研發人力，進而提昇國內航空與電子科技之研發能量，遂成立「航空與電子科技研究所」。為因應民航維修證照與人才的需求，於民國107年9月增設「航空維修學士學位學程」，並於民國107年9月成立「航空維修訓練中心」，108年2月通過成為民航局CAA B1.1的訓練機構。 
系所沿革
民國84年成立飛機工程科二專部
民國88年改制飛機工程系機械組四技部
民國88年飛機工程系機械組增班
民國88年增設飛機工程系航電組四技部
民國96年增設「航空與電子科技研究所」
民國107年增設「航空維修學士學位學程」